Forår 2025

Udgivet den

Sardinien m. fly

Er du vild med mellemstore, rytmiske sving der bare bliver ved og ved, og ønsker at det aldrig vil holde op, så er Sardinien det helt rigtige sted for dig – Mr. Swing King!

Dato
24. – 30. maj 2026
Varighed
7 køredage, 6 overnatninger
Pris
9.300,- incl. ½ pension i dobbeltværelse
tillæg enkeltværelse 1.200,-
Deltagere
Min 5, max 10
Sværhedsgrad
Middelsvær til svær
Krav
Solid erfaring i bjergkørsel forudsat
Mc min. 500 ccm

Beskrivelse af turen

Det er simpelthen ikke til at tro før det er prøvet-  Sardiniens veje er endeløse perlerækker af små til mellemstore sving med en helt perfekt radius til motorcykelkørsel – her går det ene sving direkte over i det næste. Og så gør det jo heller ikke noget, at Sardiniens asfalt er noget af det bedste jeg har prøvet i hele Europa. Fuldstændig jævn, og med et vejgreb som Dragonfly 00 sandpapir. Men der er jo selvfølgelig heller ikke meget trafik på vejene til at ødelægge den skønne asfalt.

Denne udsigt er typisk på Sardinien: Sving, sving, sving, jævn asfalt og ingen trafik – nå ja, og flot, flot natur.

Sardinien er simpelthen paradis på jord for svingglade motorcyklister! Jeg er efterhånden blevet i tvivl – er det svingene eller den fraværende trafik, der er det bedste ved Sardinien? – men sikkert er det, sving uden biler til at ødelægge flowet – FORMIDABLE!!!

Skulle det blive nødvendigt med en pause mellem alle svingene- båbe cyklen og vi skal jo ha’ noget at leve af!- så fejler kulisserne altså heller ikke noget. Sardinien er en meget smuk ø, med en meget afvekslende natur og en fantastisk kystlinie, og med temperaturer mellem 20 og 25 grader når vi er der.

Turen starter i Olbia d. 24. maj om morgenen kl 8, hvor du mødes ved færgen med guiden og gruppen der startede i Innsbruck. Turen slutter igen i Olbia d. 30. maj ml. kl. 16 og 18 (dette aftales nærmere på turen). Dette giver dig hele 7 fantastiske køredage på Sardinien og 6 overnatninger – et køreprogram, der ender på ca. 2.200 km intensiv kørsel og måske 10.000 sving -tæl dem, hvem der kan!

Prisen includerer 6 overnatninger med halvpension (morgen- og aftensmad) samt guidede ture 6 ( evt. 7) dage. Du skal selv sørge for transport til/fra Olbia, samt leje af MC på Olbia. MC-Ferie har indgået et samarbejde med Motoparadiso, som udlejer motorcykler på Sardinien, så du får nogle fordele når du lejer mc til turen der, og oplyser at du er med MC-ferie.dk. Motoparadiso udlejer bl.a. diverse Yamaha og Ducati modeller, så der er sikkert også noget der passer dig…

Fly til Sardinien / Olbia kan gøres for ned til 1.000,- for en returbillet, afhængigt af bestillingstidspunkt og afgange. Jo tidligere du bestiller, jo billigere kan det gøres. Og der er flere hoteller i og nær Olbia, så du i ro og mag kan hente motorcyklen dagen før og vænne dig til den.

Og ikke at forglemme, så er både kost og logi på denne tur ‘spitzenklasse’.

Sværhedsgraden på turen skyldes, at Sardiniens veje er meget koncentrationskrævende pga de mange sving uden lige stræk mellem; det er 7 dage med fuld koncentration, men selvfølgelig med mulighed for en ‘fridag’.

Tilmelding

Udgivet den

Efterårsturen

Efterårsturen er endnu ikke planlagt, men uanset hvor turen kommer til at gå hen, vil den slutte sæsonen med et orgie af sving. Og forhåbentligt mange solskinstimer, så vi kan stå igennem den danske vinter, indtil foråret atter melder sig, og cyklerne skal luftes igen.

Dato
september / oktober 2025
Varighed
Pris
Deltagere
Sværhedsgrad
Krav

Beskrivelse af turen

Ja den kommer når turen engang er planlagt. Indtil det sker, skal du være velkommen til sende mig, dit ønske om mulige destinationer.

Men som altid, vil turen komme til at indeholde motorcykelkørsel af højeste karat, og dertil måske også en udsøgt forplejning, med sydens gastronomiske kosteligheder.

Mulige destinationer kunne f.eks. være Sardinien, Korsika OG Sardinien, Kroatien, Toscana, Umbrien, eller…

Tilmelding

Udgivet den

Kursus i bjergkørsel – Tyskland Nord til Syd

Ofte mødes du med krav om erfaring i bjergkørsel, for at kunne deltage i en arrangeret mc-tur og jeg bliver jævnligt spurgt, hvordan man får det, hvis man ikke har mod på at køre sydpå selv.

Dato
28. juni – 3. juli 2026
Varighed
6 køredage, 5 overnatninger
Pris
6.750,- incl. ½ pension i dobbeltværelse
tillæg enkeltværelse 1.000,-
Deltagere
max 6
Sværhedsgrad
Let
Krav
Se under ‘Beskrivelse af turen’

Beskrivelse af turen

Denne tur er lavet specielt til dig, der ikke har erfaring i bjergkørsel. Eller måske dig, der ønsker at få formen finpudset, og opnå større sikkerhed i kørslen. Du kan dog også køre med, hvis du bare ønsker at opleve, at Tyskland har andet godt at byde på end Harzen.

Det er IKKE en sightseeing tur, men en lær-at-køre-sikkert-på-motorcykel-i-bjergene-tur. Der bliver ikke lavet specielle øvelser på turen, men instrueret i hvorledes man kører og forholder sig optimalt i bjergene på en motorcykel. Hver enkelt deltager får løbende tilbagemelding på kørestil, linievalg og focuspunkter.

Selvom vi alle 6 dage vil køre etaper på 250-300 km, vil hastigheden være afpasset efter, at deltagerne er uerfarne i bjergkørsel. Det forudsættes, at du har en grundlæggende beherskelse af din motorcykel, at du uden problemer vil kunne køre dagsture på 350 km på danske landeveje, at du kører sikkert i trafikken og at du problemløst kan køre 100 km/t på en lige landevej. Vi overholder hastighedsgrænserne, og i de bjergrige områder tilpasses hastigheden, så deltagerne har overskud til at lære og samle erfaring, og alle vil på skift få mulighed for at følge guidens linievalg. Derfor er denne tur begrænset til max. 6 deltagere. Udover selve kørslen, vil der blive drøftet køreteknik i bjergene, herunder linievalg, blikføring, overhalingsteknik, opmærksomhedspunkter, vending og parkering etc..

Turen vil veksle mellem jævn landevej og lettere bjergkørsel, men vil blive langsomt opbygget således, at bjergetaperne bliver længere og hyppigere efterhånden som dagene går og vi kommer længere sydpå. Med en lettere ‘slingrende’ kurs gennem Tyskland, vil vi komme igennem Harzen, Thüringen, måske Rhön, Fränkische Schweiz, Bayerische Wald, måske Berchtesgaden og som afslutning skal vi naturligvis køre østrigs mest berømte mc-strækning: GrossGlockner HochalpenStrasse. Den eksakte rute vil blive planlagt undervejs så den passer til gruppen, men de 5 overnatninger er fastlagt på forhånd.

Turen gennem Tyskland, uden for Autobahn, er en køn tur, i et meget afvekslende landskab. Vi vil overnatte på traditionelle Gasthofs (svarende til 3-stjerne), så vi kommer tættere på den originale tyske atmosfære.

Når du har kørt denne tur, skulle du gerne være klar til flere oplevelser i bjergene – enten på egen hånd, eller som deltager i en gruppe.

VIGTIGT

Da vi udelukkende kører på offentlig vej, og følger reglerne herfor, og der ikke vil blive stillet specielle krav til dig, er du selv ansvarlig for din egen sikkerhed. Ved at tilmelde dig turen, accepterer du, at du ikke kan drage mig eller MC-Ferie til ansvar for eventuelle uheld eller skader.

Tilmelding

Udgivet den

AlpeSpecial – Alperne / Dolomitterne

Er du vild med at køre bjergpas og hårnålesving, så er dette turen for dig. Der er vist ingen andre steder, hvor bjergpassene ligger så tæt som i Dolomitterne. Pas i alle former og højder, men fælles for dem alle er utallige hårnålesving.

Dato
4. – 11. juli 2026
Varighed
6 køredage, 7 overnatninger
Pris
8.150,- incl. ½ pension i dobbeltværelse
tillæg enkeltværelse 1.400,-
Deltagere
Min 5, max 10
Sværhedsgrad
Middelsvær til svær
Krav
Erfaring i bjergkørsel forudsat
Mc min. 500 ccm

Beskrivelse af turen

Turen hvor vi ugen igennem kører på kryds og tværs i Alperne og Dolomitterne, men med hovedvægt på Trentino og det gamle Tirol og de omkring liggende områder. Vi krydser landegrænser, og veksler mellem at udforske mindre kendte dele af Dolomitterne og Alperne, og køre de mere velkendte bjergpas. Og mon ikke vi får mulighed for en frokost i Slovenien, måske en kaffe ved Gardasøen, eller… Lad os bare følge de gode veje og tage på opdagelse.

Det er efterhånden blevet svært, at køre motorcykel i Dolomitterne – i hvert fald hvis det skal være sjovt! Mange pasveje er de seneste år blevet hastighedsbegrænset til både 50 og 60 km/t, og så er det altså ikke så sjovt længere (efter min mening). Og der er kommet uendeligt mange turister HELE sommeren; både cykelryttere, autocampere, campingvogne og, og, og… Det er blevet altafgørende at kende området, hvis der skal være et nogenlunde flow i kørslen – og det skal der!- derfor er der mange pas vi ikke kører på denne tur, men til gengæld har vi det sjovt!

Denne tur kalder jeg for AlpeSpecial. Mest fordi det ER en speciel tur, og vi kommer egentligt ikke til at lave meget andet end, at køre rundt i Alperne og Dolomitterne ad de fedeste veje, en hel uge! Men så kommer vi også derhen, hvor du aldrig selv ville køre som turist – og hvor der i øvrigt heller ikke er andre turister!

Ugen vil sammenlagt byde på ca. 2.000 km intensiv bjergkørsel – det kan vel ikke hedde andet når vi kører i Alperne og Dolomitterne, men afvekslende og super veje er garanteret!

Ugen starter med at vi samles og indkvarteres på hotel i Østrig lørdag. Søndag kører vi mod Dolomitterne, hvor vi har 3 overnatninger i en lille bjergby. Men ikke uden, at kommer over Gross Glockner Hochalpenstrasse undervejs – hvis vejret ellers tillader det. Vi er nu ‘forholdsvis’ tæt på Slovenien, så mon ikke…

Så er det videre mod vest, hvor der forhåbentligt er et lille bjerghotel der venter på os. Her har vi også 3 overnatninger, så vi kan udforske denne side af Dolomitterne og måske drikke en lille kaffe ved Gardasøen – vi er forholdsvis tæt på. Vi er i øvrigt også forholdsvis tæt på Schweiz nu, så hvis I er hurtige…

Og det var så den uge – her slutter turen.

Det er en meget flot tur, men også en krævende tur på grund af de mange bjergpas og til tider meget smalle og hårnåle-intensive veje – veje der ofte vil kræve fuld koncentration. Derfor blive turen betegnet middelsvær til svær.

Tilmelding

Udgivet den

Servus Österreich – Alperne

Fede veje, bjergpas, bløde kurver, hårnålesving, gemütlichkeit og, og, og … Østrig har det hele, og dertil mc venlige medtrafikanter, der er vant til vores tosserier. Servus Österreich!

Dato
11. – 18. juli 2026
Varighed
6 hele køredage, 7 overnatninger
Pris
8.150,- incl. ½ pension i dobbeltværelse
tillæg enkeltværelse 1.400,-
Deltagere
Min 5, max 10
Sværhedsgrad
Middelsvær til svær
Krav
Erfaring i bjergkørsel forudsat
Mc min. 500 ccm

Beskrivelse af turen

Turen er selvfølgelig sammensat af de steder og ture i Østrig og ‘omegn’, som jeg syntes er bedst. Men vi holder os ikke bare til Østrig på denne tur – mod syd er landet flettet tæt sammen med Italien, gennem et antal fantastiske bjergpas. Vi når det vi kan, men vi vil koncentrere os om den centrale og østlige del af Østrig på denne tur. Gross Glockner hochalpenstrasse, Plöcken Pass, Gailberg Sattel, Dienten Sattel, Kalte Kuchl, Ochssattel osv. osv. Der er måske nok ikke så mange store, kendte pas i Østrig, men er man lokalkendt (og det er jeg), er der en mængde fantastiske motorcykelveje. Og det er selvfølgelig her vi vil tilbringe tiden.

Dette er turen for dig, der elsker alsidig motorcykelkørsel af højeste karat, og foretrækker en blanding af bjergpas og rytmisk svingende ‘landeveje’, fremfor endeløse rækker af hårnålesving hele ugen. Denne tur er kørselsmæssigt meget afvekslende – fra de skarpeste hårnålesving til de blødeste cruiser-kurver – og med en hastighedsgrænse på 100 km/t er der dømt ‘sjov i gaden’.

Turen starter i den centrale del af Østrig ( Salzburger Land), hvor vi vil køre nogle af de ‘store’ pas: Gross Glockner Hochalpenstrasse og Plöcken Pass, samt nogle mindre kendte, men ikke mindre fantastiske veje. Herefter går det igen videre østpå, til vi når et af østrigs bedste områder for motorcykelkørsel. Det er ikke så kendt og velbesøgt som Gross Glockner, men det er et held for os. Det betyder nemlig at der ikke er særlig meget trafik på vejene her (andre end de lokale banditter), så vi kan virkelig få et super flow! Og der er virkelig mange fantastiske veje i området. Her tilbringer vi turens sidste dage, og slutter også her.

Jeg kan garantere, at du ikke vil blive skuffet over denne tur, og når ugen er endt vil du have kørt ca. 2.000 km. En god del heraf, på de lokale banditters yndlingsstrækninger – de ubetinget bedste motorcykelveje – berømte eller ej! Hvis du tror Østrig er kedeligt, bør du prøve denne tur – guidet af en lokalkendt (en af ‘de lokale banditter’ fra 2000 til 2010).

Tilmelding

Udgivet den

Mr. Swing King – Sardinien

Er du vild med mellemstore, rytmiske sving der bare bliver ved og ved, og ønsker at det aldrig vil holde op, så er Sardinien det helt rigtige sted for dig – Mr. Swing King!

Dato
22. maj- 1. juni 2026
(21. maj – 2. juni 2026)
Varighed
11 køredage, 10 overnatninger
Pris
14.300,- incl. ½ pension i dobbeltværelse
tillæg enkeltværelse 1.800,-
(15.800,- incl. ½pension i dobbeltværelse tillæg enkeltværelse 2.000,-
Deltagere
Min 5, max 10
Sværhedsgrad
Middelsvær til svær
Krav
Solid erfaring i bjergkørsel forudsat
Mc min. 500 ccm

Beskrivelse af turen

Det er simpelthen ikke til at tro før det er prøvet-  Sardiniens veje er endeløse perlerækker af små til mellemstore sving med en helt perfekt radius til motorcykelkørsel – her går det ene sving direkte over i det næste. Og så gør det jo heller ikke noget, at Sardiniens asfalt er noget af det bedste jeg har prøvet i hele Europa. Fuldstændig jævn, og med et vejgreb som Dragonfly 00 sandpapir. Men der er jo selvfølgelig heller ikke meget trafik på vejene til at ødelægge den skønne asfalt.

Sardinien er simpelthen paradis på jord for svingglade motorcyklister! Jeg er efterhånden blevet i tvivl – er det svingene eller den fraværende trafik, der er det bedste ved Sardinien? – men sikkert er det, sving uden biler til at ødelægge flowet – FORMIDABLE!!!

Denne udsigt er typisk på Sardinien: Sving, sving, sving, jævn asfalt og ingen trafik – nå ja, og flot, flot natur.

Skulle det blive nødvendigt med en pause mellem alle svingene- båbe cyklen og vi skal jo ha’ noget at leve af!- så fejler kulisserne altså heller ikke noget. Sardinien er en meget smuk ø, med en meget afvekslende natur og en fantastisk kystlinie, og med temperaturer mellem 20 og 25 grader når vi er der.

Turen starter i Innsbruck i Østrig om formiddagen kl 10, og slutter igen i Innsbruck om aftenen kl. 18. Dette giver os i alt 11 køredage og 10 overnatninger: 4 skønne køredage i nord-Italien, gennem Alperne, Dolomitterne og Appenninerne og hele 7 fantastiske køredage på Sardinien – sammenlagt et meget varieret køreprogram, der ender på 3.500 – 4.000 km intensiv kørsel og måske 10.000 sving -tæl dem, hvem der kan!

Vi mødes i Olbia med de deltagere der har valgt 7 dages turen og flyver til Sardinien. Denne tur er beskrevet andetsted.

Prisen includerer 8 overnatninger med halvpension (morgen- og aftensmad) samt færgebillet med overnatninger på færgen til og fra Sardinien (her skal du selv afholde morgen- og aftensmad). Overnatning på færgen er i 4-personers kahytter med 2 personer i hver kahyt, hvilket betyder at der er rigeligt plads, også til bagagen. Enkeltkahyt kan fås mod tillæg på DKK 1.000. Der er guidede ture 10 dage.

Hotel før og efter turen starter / slutter i Innsbruck kan tilkøbes (anbefales absolut), og der vil være mulighed for at stille bil / trailer. Pris for hotel før og efter turen (superskønt 3* gasthof ) er kr. 1.500 i delt dobbeltværelse, tillæg for enkeltværelse er kr. 200.

OBS.: Du skal selv sørge for transport til/fra mødestedet (Innsbruck eller ???), men jeg er gerne behjælpelig med at arrangere samkørsel. Og måske er der stadig plads i min bil/trailer???

Denne tur har nu, i mine øjne, overtaget en klar førsteplads, både som den mest varierede OG den flotteste tur. Men det er altså også en meget krævende tur pga de mange sving (uden pauser mellem!) og de mange dages kørsel. Du kan dog altid tage en fridag eller 2 på Sardinien, hvis du syntes det bliver for meget.

Og ikke at forglemme, så er både kost og logi på denne tur ‘spitzenklasse’.

Sværhedsgraden på denne tur skyldes dels årstiden; skovstrækninger og bjergpas i Østrig og nord-Italien kan være drilske i maj eller oktober. Enkelte etaper i Alperne og i Appenninerne kan have vanskelige vejforløb. Endelig er Sardiniens veje meget koncentrationskrævende pga de mange sving uden lige stræk mellem, og der køres i mange dage.

Tilmelding